之

古今交通

主讲人：刘正文

华教系14级许和平、张小玮、黄静柔等同学为本专题做了大量的资料工作，特此鸣谢！

尊敬的为义秘书长、亲爱的同学们，大家上午好！

目　录

　　　　　　　　三、古今交通

　　　　　　　　　1．古代交通：南船北马

　　　　　　　　　2．腾飞中国——中国高铁：世界奇迹

　　　　　　　　　3．C919：中国将跻身世界航空俱乐部

三、中国古今交通文明

1．古代交通文明

　　　（1）秦始皇时代的驰道——世界上最早的高速公路

 

 

位于江苏淮安的中国南北地理分界线标志园

 

 

位于江苏淮安的中国南北地理分界线标志园的主题雕塑。

 

>>>

 

　　地处苏北腹地的淮安市，今年在通往省会南京的高速公路入口处，新落成了一座大型城市雕塑，三片钢架结构的白色船帆高耸入云，一地群青铜铸造的乌色骏马穿越其间，底座上篆书八个大字：“南船北马九省通衢”，气势宏大，引人注目。

 

江苏淮安河下古镇

 

漕运博物馆

 

南船北马舍舟登陆处碑

 

运河石码头遗迹

 

　　石码头位于江苏淮安大运河文化广场的东南，“南船北马舍舟登陆”碑前。据介绍，清雍正六年（1728年），曾建石级码头，故名石码头。石码头遗址在2007年被列为淮安市十大历史文化古迹之一，石码头附近修建了“南船北马 舍舟登陆”的石碑。在旧时，清江浦以北的京杭运河，不仅迂缓难行，而且危险很大，断缆沉舟的事经常发生。因此在明清时期商人行旅凡是由南向北的，一般都是到清江浦石码头舍舟登陆，北渡黄河，到王家营换乘车马；而由北向南者，则到王家营弃车马渡黄河，至石码头登舟扬帆。这种方法速度既快，而且安全。所以石码头和王家营为“南船北马”的交汇之地。

 

　　如今，京沪高速、同三高速（黑龙江的同江到海南省三亚市）都途径淮安，从淮安走高速公路还能直达“亚欧大陆桥”的终点连云港、省会南京。

 

　　

　　中国大运河是隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河的总称。2014年6月22号第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。中国大运河是世界上开凿最早、规模最大的运河，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国最富饶的华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、曹娥江江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉。自古以来，大运河沿途两岸商贾繁盛，有着深厚的历史文化积淀。 ＞＞中国京杭大运河博物馆

 

>>

重访大运河

 

 

 

①3'30''—5'30''，②1'00''

 

>>

　　上图为当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥——赵州桥，又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上。该桥建于隋朝年间公元595年—605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，这种造桥技术领先欧洲近千年。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。

 

>>>

 

　　位于潮州古城东门外的广济桥，俗称湘子桥，横跨韩江，联结东西两岸，为古代闽粤交通要津。广济桥以集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国著名古桥。

 

2．腾飞中国——从高速公路到高速铁路

 

 

　　杭州湾跨海大桥横跨著名的杭州湾北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东南浦大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。

　　该桥全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的桥梁。

　　杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日贯通，2008年5月1日通车。>>

>>>

 

 

 

中国现代奇迹　杭州湾跨海大桥

 

 

这是广东省内第一条真正意义上的跨海大桥,是连接广东唯一海岛县南澳县和大陆的跨海大桥。

 

 

　　港珠澳大桥主体工程于2009年12月15日开工建设，2018年12月24日通车。港珠澳大桥全长55公里，工程投资约1050亿元。

 

 

 

 

世界超级工程　粤港澳大桥

 

 

8'05''开始看

 

【数说大国工程】 港珠澳大桥：世界最长跨海大桥

 

 

 

穷则变，变则通，通则久。

——《周易·系辞下》

 

世界上最早的高速公路——秦驰道

 

当代中国的第一条高速公路

　　1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了中国大陆没有高速公路的历史。

1988年10月31日，中国第一条高速公路——沪嘉高速公路全线通车。沪（上海）嘉（嘉定）高速公路是204国道（上海至烟台）的入沪路段，南起上海市区祁连山路，北迄嘉定南门。高速路全长20.5公里，宽45米，4车道，设计时速为120公里，于1984年12月21日动工兴建。

 

　　1993年9月25日，京津塘高速公路的建成，使中国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的、跨省市的高速公路。

 

　　至2014年年底，中国高速公路的通车里程达到11.2万公里，比2013年新增7450公里，是世界上规模最大的高速公路系统。

　　在1990年代后期，中国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设，对高速公路的资金投入执行倾斜政策，每年建成高速公路达到3000公里以上。

　　2004年12月，中国交通部出台了最新的国家高速公路网规划“7918网”，计划通过20至30年的建设，建成里程达到8.5万公里国家高速公路主干网。

 

中国的高速公路★

 

 

 

中国高速公路网变化

 

 

中国高速公路网规划

 

泛珠三角区域交通规划

 

广深乘高铁直达18省

广州日报 2015-5-19

厦深高铁2013年12月28日开通

普速火车：厦门13小时广州

高铁：厦门3.5小时深圳北0.5小时广州南

>>

>>>

　　厦深铁路是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分。线路东起厦门枢纽厦门西站，西至深圳枢纽深圳北站，全长501公里，设计时速200公里。线路向西通过深圳北站连接广深港高铁，向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连。

　　厦深铁路自2008年10月正式开工建设，2013年5月实现全线贯通，9月开始联调联试，12月开通运营。 开通后，旅客搭动车组从深圳到厦门只需要3小时左右，从广州到厦门也由13小时缩为4小时。

　　2013年底，广东省铁路线总长为3203km。按照广东省政府的规划（2013-2015），两年间新建铁路2075km，2015年底新增铁路通车里程1019km。全省21个地级市中将有18个通高铁。此外，城际轨道交通建设里程777km，2015年底新增城际轨道交通通车里程221km。此外，高速公路建设里程5464km，2015年底新增高速公路通车里程1316km。

广东省近年通车铁路

桂林（8/3）——广州南——南宁（14/3）

城际铁路公交化升级版

广深间每日开行247对列车，高峰时段1分钟内开出3列。

广州南宁每日开行34对，广州贵阳16对。

>>

泛珠高铁网织起“3小时经济生活圈”

2014年09月25日

[新闻直播间]贵广高铁2014年12月26日开通运营

你知道CRH是什么意思 吗？

>>>>

>

2014年6月29日，旅客在河北石家庄新客站检票进站

你知道中国铁路有多长吗？

2014年底总里程11.２万km，高铁1.６万km

>>

　　现在中国拥有世界上规模最大、速度最快、现代化程度最高、管理经验最丰富的高铁网络，已建成运营近1.7万公里，占全球的55%。时速300公里高铁线路长达9600公里，占全球60%。年运送人次高达9.1亿，占全球高铁年运送旅客人次的55%。

　　2003年中国高铁从零起步时，没有人认为中国能在短短12年内建成1.7万公里高铁。全长1318公里的京沪高铁开工建设时，没有人相信中方仅用2年7个月即完成项目施工，3年2个月即正式运营。这就是中国高铁速度。

中国高铁网变化

工程一瞥

>>>

请你说说

中国为什么要建高铁？

2012年元旦，西安火车站售票大厅和临时售票点人头攒动

>>>>

2008年2月1日下午，南方大雪旅客滞留，广州火车站大量旅客滞留。环市路省站对开人群望不到边际。（来源：东方IC）

中国铁路网变化（1978－2008）

你知道中国铁路的速度是如何达到380km/h的？

1997-2007年中国铁路连续六次提速

运行速度从90km/h以下提高到200km/h以上，最高250km/h

2004年广深线开行时速达160公里的国产快速旅客列车，成为中国第一条准高速铁路。

你知道“四纵四横”是什么意思吗？

“四纵四横”客运专线（2008年）

“四纵四横”客运专线

“四纵四横”高铁网

“四纵四横”高铁网，2012年已初具规模，2014年开通14条高铁，中国高铁运营里程达到1.6万公里。2015年全面开工，大部分段落通车。

2014年中国12条高铁建成运营

中国部分高铁开通时间一览

2012年12月26日京广高铁全线通车

2320km→2298km

北京——广州

一周→48小时→21小时→8小时

>>

你想看看外国人制作的中国高铁宣传片吗？

时长：6分钟

2020年中国高速铁路网

中国高铁——“一带一路”战略的一张亮丽名片

你还知道OBOR/一带一路是什么意思吗？

>>

>>

　　京广高铁全长2298km，硬座862元，0.375元/km。中国高铁每公里的造价1亿元人民币，折算为每毫米100元。

　　一份全球高铁研究报告显示，国外建设高铁每公里成本为0.5亿美元，而中国只有0.33亿美元，相差三分之一。由于建设成本较低，票价也相应便宜。目前法国高铁的票价是每公里27美分、西班牙是每公里25美分、日本是每公里30美分，而中国可以做到每公里7美分。

>>

你还知道中国还跟哪些国家商谈过修建高铁吗？

高铁外交——中国外交新名片

>>>

2014中国“铁路外交”大格局

中国海外承建首条高铁通车 时速250公里

2014年07月26日

土耳其安卡拉至伊斯坦布尔

中方承建的线路合同里程158公里，占总长近三分之一，设计时速250公里。这是中国第一条在海外中标并完工的电气化高铁项目。

中国人1夜架100根电线杆，当地人要干一个月

令人期待的“两洋铁路”

李克强：积极探讨开展马来西亚－新加坡高铁建设

　　李克强总理23日在吉隆坡同马来西亚总理纳吉布举行会谈。他表示，将中方技术与成本优势同马方基础设施建设需求相对接，通过积极探讨开展马来西亚-新加坡高铁建设、马来西亚南部铁路建设和中马港口联盟等合作，加强区域互联互通，助力两国经贸往来。

＞＞

　　新隆高铁线路长约330公里，项目预计耗资120亿美元，是马来西亚总理纳吉布和新加坡总理李显龙去年宣布的计划。

　　新隆高铁项目预计耗资120亿美元，是马来西亚总理纳吉布和新加坡总理李显龙去年宣布的计划。该线路长约330公里，预计在2020年左右完成，届时吉隆坡到新加坡的铁路交通只需90分钟，目前这段路程需花费六七个小时。《联合早报》称，吉隆坡终点站已确定建在大吉隆坡区的新街场，裕廊东是新加坡的终点站。马来西亚《星洲日报》称，新隆高铁的时速可达350公里，每小时发一班车。《日本经济新闻》称，竞标日期尚未确定，新马两国可能在年内制定全新的时间表。

3．C919——中国人制造大飞机的梦想成真了

 

 

　　2015年11月2日，中国自主研制的C919大型客机首架机，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。C919计划于明年首飞。这意味着，中国正式跻身世界上少数几个具有大型客机研制能力国家的先进行列。

 

 

 

ARJ21：我和C919是兄弟

谢谢为义老师和同学们！

欢迎大家再来中国！再来广州做客！

>>>>

总目录

　　　　　　　　一、中国传统文化与当今国际秩序

　　　　　　　　　1．“和而不同”的中国传统文化基因

　　　　　　　　　2．多极化、全球经济一体化、信息化时代的世界治理体系重建

　　　　　　　　　3．中国对世界治理体系的大国担当

　　　　　　　　二、中国传统文化与习近平的治国理念

　　　　　　　　　1．文化建设

　　　　　　　　　2．生态文明建设

　　　　　　　　　3．经济建设

　　　　　　　　　4．依法治国

　　　　　　　　　5．外交路线

　　　　　　　　三、中国古代传统交通模式与现代交通

　　　　　　　　　1．古代交通：南船北马

　　　　　　　　　2．中国高铁：世界奇迹

　　　　　　　　　3．C919：中国将跻身世界航空俱乐部

返回目录　　　　>>中国>>>　1，2，3　　武广高铁　京沪高铁　京广高铁　客运专线　中国高铁